Купленный в начале лета прошлого года скутер до самых морозов был для нас незаменимым транспортным средством.  Мы постоянно ездили на нём за продуктами в город, за водой к ближайшему колодцу, по гостям внутри поселения и на озеро — 4км на велосипеде по грунтовке пока проедешь, уже хочется снова искупаться.

После выпадения первого октябрьского снега скутер использовать активно мы перестали, ибо зимней резины у нас нет и так просто её не найти.  Однажды в морозный день я попытался его завести — не работала ручка газа.  Я решил, что замёрзла какая-то жидкость, и окончательно спрятал скутер до весны.

Весной оказалось, что никаких замерзающих жидкостей внутри нет, а дело было в том, что сгнил и перестал двигаться трос (250р), который идёт от ручки газа куда-то в двигатель.  Чтобы это выяснить, не зная устройство скутера, его пришлось разобраться до основания.

Скелет скутера

Попутно выяснилось, что вся обвеска скутера сделана из специального хрупкого пластика и примерно половина всяких ушек уже обломалась.  Возможно это связано с неаккуратной ездой по грунтовке.

Обломанное ушко

Когда скутер был снова собран, оказалось, что от переднего колеса отвалился штуцер, в народе называемый «сосок».  Колесо сдулось и стало непригодным для езды.  Оно было отвезено в шиномонтаж, где за 160р вставили новый штуцер и накачали.

Штуцер

Ещё пришлось поменять ручки, ибо одна из них была сломана при попытке насильно провернуть газ.  Весь ремонт обошёлся в 500р.  На этом приключения закончились и началось активное перемещение внутри поселения.

На скутере

В город на скутере пока не ездим — людей стало больше, чем было в прошлом году, все на связи, гораздо проще съездить с кем-то или передать список.


У нас есть почтовая рассылка, в которой мы сообщаем о новых записях в блоге (1–2 раза в месяц).  Это самый простой способ следить за нашим блогом.