Audi 80

Хроника

  • 2014/10/22: купили Audi 80 B3, 1991 года выпуска, 1.8 литров, 90 л/с, моновпрыск.
  • 2014/11/07: оформили машину на нового владельца.
  • 2014/12/28: починили генератор (внутри какой-то проводок отпаялся, не заряжался аккумулятор).  За бобы.
  • 2015/02/11: купил новые свечи, провода зажигания, флянец и патрубок системы охлаждения.  Всего примерно на 3500 рублей.
  • 2015/07/23: поменяли трамблёр, 2500 рублей новый и 1000 рублей диагностика и замена.
  • 2015/08/03: поменяли шаровые опоры, сделали развал, 1800 рублей за всё.
  • 2015/08/05: впервые сам успешно прокачал тормоза, тормозит теперь отлично.
  • 2015/08/14: спустило переднее левое колесо.  Ставил запаску — машина упала с домкрата, погнулся пыльник.  Страшные звуки, паника, но сосед объяснил, что ничего серьёзного.  Отогнул пыльник, ездим дальше.  Попутно заметил, что при холодном запуске обороты сильно ниже нормы, глохнет если сразу не газовать — раньше такого не было.
  • 2015/09/10: средний расход топлива за последние 700 км — 11 литров.  Ездим часто по поселению (обычно до 40 км), периодически в Себеж (пробок нет).
  • 2015/10/23: сервис, попытка настроить зажигание, чтобы двигатель держал обороты.  Стало хуже: часто глохнет при остановке, на повороте, на трасе на скорости при выжатом сцеплении обороты падают почти до нуля.  Ещё два сервиса можно попробовать.
  • 2015/10/27: сервис (другой), попытка разобраться с глохнущим двигателем (100 р).  Зажигание выставлено как надо, потрогали воздушный фильтр и трамблёр — стала лучше заводиться, обороты не так плавают, но всё равно иногда глохнет.
  • 2015/11/13: купил новый регулятор холостого хода, 5900 р.
  • 2016/03/01: поменял масло, воздушный и масляный фильтры (990 + 500 р).
  • 2016/03/02: купил новый аккумулятор (4500 р).  Одно колесо стало травить сбоку (старая видимо резина) — вставил камеру (450 + 200 р).
  • 2016/03/04: заменил патрон переднего правого поворотника (250 р), в старом от плохого контакта проелась дыра.  Оказывается на панели при неисправном поворотнике индикатор начинает моргать вдвое чаще.
  • 2016/03/05: заглох и не смог завестись, хорошо был второй аккумулятор с собой.  Очевидно проблема была не в нём, а в генераторе.
  • 2016/05/20: прокачал тормоза (200 р), купил трубки для замены какого-то регулятора, потому что он сосёт воздух (420 р).
  • 2016/06/08: подварил треснувший глушитель, 700 р.
  • 2016/06/16: подварил глушитель ещё в одном месте, подкрутил болты, 500 р.
  • 2016/06/27: подварил снова глушитель (300 р), диагностировал и починил проблему с генератором (500 р).
  • 2016/07/01: разбили правое зеркало, купили новое — 3000 р.
  • 2016/08/11: заменил шаровые, сален-блоки, тросики ручника, задние тормозные колодки, примерно в 5800 р всё обошлось.
  • 2016/11/07: купил новую зимнюю резину (8000), комплект амортизаторов (5600), пыльники (300).  Сдал машину в сервис.  4700 за замену всего, включая дополнительную закупку отбойников и одной стойки стабилизатора.  Итого 18600.
  • 2016/11/09: поменяли дворники (400 рублей).
  • 2016/12/20: заменил масло (1500) и масляный фильтр (300), на счётчике ~424000.
  • 2017/01/28: заменил замок на правой передней двери (600 р) — на старом лопнула пружина, перестал закрывать дверь.  Купил такой же б/у замок.  Пока снимал — сбил резьбу на одном из двух болтов.  Поехал в сервис, где болт срезали болгаркой, распилив старый замок (я надеялся его отремонтировать).  Попутно заменил зеркало на той же двери — полгода ездили без него.  Долил тормозной жидкости — она практически закончилась, на панели начала моргать лампа с проблемами.
  • 2017/01/30: протёрлась трубка тормозов, жидкость вытекала.  В сервисе её заклепали — временно тормозим тремя колёсами, но уверенно.
  • 2017/03/17: замена рулевых наконечников, развал, 1100 рублей.
  • 2017/04/26: подварили глушитель (400 р), собрали раскрутившийся шрус и устранили 4 залома (1000 р).